网上经常会一些很惨烈的车祸现场图片，不是车身整个碎掉，就是车身断掉了，看着就让有余悸，这车怎么这么不经撞，有这种想法的人不在少数，总觉得车一定要耐撞，一定要比坦克装甲车还要坚固结实！殊不知，这

　　网上经常会一些很惨烈的车祸现场图片，不是车身整个碎掉，就是车身断掉了，看着就让有余悸，这车怎么这么不经撞，有这种想法的人不在少数，总觉得车一定要耐撞，一定要比坦克装甲车还要坚固结实！

　　殊不知，这些人都忽视了一个问题，就是车是用来开的，不是用来撞的，如果仅仅是想着凭借车的坚固避免车祸，这种想法也是很愚蠢避免车祸最保险的还是提高自己的驾驶技术，遵守交通法规行车！

　　不过对于哪些车耐撞那些车不耐撞，似乎国内的车友们意见很一致，那就是日系车，为了达到省油的目的，而且日本国情的原因就在车的设计上用的材料能最大程度上进行节省，那么带来的直接后果就是日系车是典型的薄皮车相当的不安全，一幢就要车毁人亡，人家德系车则不一样，欧洲发达国家财大气粗才不在乎那一些油耗和刚才的所以造出来的车简直可以称之为小装甲车，十分耐撞，事实真的是这样吗！

　　这里真的要了，一碗面拐到美艳妻日系车的设计之初确实存在着节省材质的，人家也确实是这么做的，但这不能说明日系车就是安全性能很低的车，要知道日系车在欧洲市场销售的也是十分的好！

　　欧洲对车的安全性能检验也有十分严格的标准，耐撞实验比国内要求得更为严格，德系车一直以来以安全性能着称，但对他的检验，同样适合日系车是用的同一标准，如果真像判断日系车和德系车哪个更耐撞，安全系数更高，真的可以去查查关于他们的耐撞试验的结果，看了结果后我们不禁发现，原来之前的传说都是，我们既然上当了，这么久，日系车德系车竟然没有多大的区别！